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IATF16949五大工具

   時(shí)間:2024-06-26 18:15:21     來(lái)源:華企認(rèn)證咨詢(xún)網(wǎng)     作者:小認(rèn)     瀏覽:904    評(píng)論:0    
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IATF16949五大工具

atf16949認(rèn)證 -五大核心工具:

1、APQP(先期產(chǎn)品質(zhì)量策劃)

APQP 強(qiáng)調(diào)在產(chǎn)品量產(chǎn)之前,通過(guò)產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃或項(xiàng)目管理等方法,對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造過(guò)程設(shè)計(jì)進(jìn)行管理,用來(lái)確定和制定讓產(chǎn)品達(dá)到顧客滿(mǎn)意所需的步驟。產(chǎn)品質(zhì)量策劃的目標(biāo)是保證產(chǎn)品質(zhì)量和提高產(chǎn)品可靠性,它一般可分為以下五個(gè)階段:

第一階段:計(jì)劃和確定項(xiàng)目(項(xiàng)目階段);

第二階段:產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)驗(yàn)證(設(shè)計(jì)及樣車(chē)試制);

第三階段:過(guò)程設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)驗(yàn)證(試生產(chǎn)階段);

第四階段:產(chǎn)品和過(guò)程的確認(rèn)(量產(chǎn)階段);

第五階段:反饋、評(píng)定及糾正措施(量產(chǎn)階段后)。

2、FEMA(失效模式及后果分析)

FEMA 體現(xiàn)了防錯(cuò)的思想,要求在設(shè)計(jì)階段和過(guò)程設(shè)計(jì)階段,對(duì)構(gòu)成產(chǎn)品的子系統(tǒng)、零件及過(guò)程中的各個(gè)工序逐一進(jìn)行分析,找出所有潛在的失效模式,并分析其可能的后果,從而預(yù)先采用必要的措施,以提高產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性的一種系統(tǒng)化的活動(dòng)。

FEMA 從失效模式的嚴(yán)重度(S)、頻度(O)、探測(cè)度(D)三方面分析,得出風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù) RPN=S×O×D,對(duì) RPN 及嚴(yán)重度較高的失效模式采取必要的預(yù)防措施。FMEA 能夠消除或減少潛在失效發(fā)生的機(jī)會(huì),是汽車(chē)業(yè)界認(rèn)可的最能減少“召回”事件的質(zhì)量預(yù)防工具。

3、MSA(測(cè)量系統(tǒng)分析)

MSA 是使用數(shù)理統(tǒng)計(jì)和圖表的方法對(duì)測(cè)量系統(tǒng)的分辨率和誤差進(jìn)行分析,以評(píng)估測(cè)量系統(tǒng)的分辨率和誤差對(duì)于被測(cè)量的參數(shù)來(lái)說(shuō)是否合適,并確定測(cè)量系統(tǒng)誤差的主要組成的方法。

測(cè)量系統(tǒng)的誤差對(duì)穩(wěn)定條件下運(yùn)行的測(cè)量系統(tǒng),通過(guò)多次測(cè)量數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)特性的偏倚和方差來(lái)表征。一般來(lái)說(shuō),測(cè)量系統(tǒng)的分辨率應(yīng)為獲得測(cè)量參數(shù)的過(guò)程變差的十分之一,測(cè)量系統(tǒng)的相關(guān)指標(biāo)有:重復(fù)性、再現(xiàn)性、線(xiàn)性、偏倚和穩(wěn)定性等。

4、PPAP(生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序)

PPAP 是指在產(chǎn)品批量生產(chǎn)前,提供樣品及必要的資料給客戶(hù)承認(rèn)和批準(zhǔn),來(lái)確定是否已經(jīng)正確理解了顧客的設(shè)計(jì)要求和規(guī)范。

需要進(jìn)行 PPAP 的包括新產(chǎn)品、樣件糾正、設(shè)計(jì)變更、規(guī)范變更及材料變更等情況;提供的文件可以包括以下方面:樣件、設(shè)計(jì)記錄、過(guò)程流程圖、控制計(jì)劃、FEMA、尺寸結(jié)果、材料/性能試驗(yàn)、質(zhì)量指數(shù)、保證書(shū) PSW、外觀(guān)批準(zhǔn)報(bào)告 AAR 等 19 項(xiàng)目,只有 PPAP 認(rèn)可后才可向客戶(hù)批量供貨。

PPAP 中提交文件分為五個(gè)等級(jí),汽車(chē)車(chē)行業(yè)中等級(jí) 3 為默認(rèn)提交等級(jí),提交的文件包括保證書(shū)、產(chǎn)品樣品及完整的支持?jǐn)?shù)據(jù)等。

5、SPC(統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制)

SPC 體現(xiàn)了預(yù)防和減少變差的思想,是指應(yīng)用統(tǒng)計(jì)分析技術(shù)對(duì)生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,科學(xué)的區(qū)分出生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)品質(zhì)量的隨機(jī)波動(dòng)與異常波動(dòng),對(duì)生產(chǎn)過(guò)程的異常趨勢(shì)提出預(yù)警,以便生產(chǎn)管理人員及時(shí)采取措施,消除異常,恢復(fù)過(guò)程的穩(wěn)定,從而達(dá)到提高和控制質(zhì)量的目的。

SPC 使用的工具是控制圖,控制圖是通過(guò)對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中主要特性值進(jìn)行測(cè)定、按時(shí)間序列描點(diǎn)、評(píng)估監(jiān)測(cè)特性在控制圖中的位置及趨勢(shì),從而判定過(guò)程是否異常的質(zhì)量工具。

五大質(zhì)量工具是 IATF16949 的核心,是經(jīng)過(guò)證明適用于汽車(chē)行業(yè)的質(zhì)量工具,對(duì)于提高汽車(chē)行業(yè)的質(zhì)量管理水平和競(jìng)爭(zhēng)力,將起到重要作用。

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