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汽車行業(yè)必備認(rèn)證-IATF16949簡介

   時(shí)間:2024-06-26 18:19:43     來源:華企認(rèn)證咨詢網(wǎng)     作者:小認(rèn)     瀏覽:1    評論:0    
核心提示:汽車行業(yè)必備認(rèn)證-IATF16949簡介基本介紹作為汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系(QMS)技術(shù)規(guī)范,ISO/TS16949于1999年由IATF(International Automotive Task Force)

汽車行業(yè)必備認(rèn)證-IATF16949簡介

基本介紹

作為汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系(QMS)技術(shù)規(guī)范,ISO/TS16949于1999年由IATF(International Automotive Task Force)國際汽車工作組和ISO質(zhì)量管理技術(shù)委員會ISO/TC176首次合作制定。隨著ISO9001:2015版本的發(fā)布,2016年10月,IATF正式發(fā)布IATF16949:2016.替代現(xiàn)行的ISO/TS16949標(biāo)準(zhǔn),其歷史演變?nèi)鐖D1.

圖1 IATF16949歷史演變圖

新的IATF16949整合了一系列的OEM特殊要求,并于2018年9月14日生效。獲得或者維持福特Q1.所有量產(chǎn)件和售后件的供應(yīng)商必須通過IATF授權(quán)的第三方獲得IATF16949認(rèn)證,包含福特客戶特殊要求FSR(Ford-Customer Specific Requirements)。

理論構(gòu)架和益處

IATF16949體系標(biāo)準(zhǔn),連同適用的汽車顧客特殊要求,ISO9001:2015要求以及ISO9000:2015一起定義了對汽車生產(chǎn)件及相關(guān)服務(wù)件組織的基本質(zhì)量管理體系要求。正因如此,IATF16949不能被視為一部獨(dú)立的質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn),而是必須當(dāng)做ISO9001:2015的補(bǔ)充進(jìn)行理解,并與ISO9001:2015結(jié)合使用,其理論構(gòu)架可參考圖2.

圖2 IATF16949理論構(gòu)架圖

IATF16949規(guī)定了汽車相關(guān)產(chǎn)品(包括裝有嵌入式軟件的產(chǎn)品)的設(shè)計(jì)、生產(chǎn),以及(相關(guān)時(shí))裝配、安裝和服務(wù)的質(zhì)量管理體系,適用于制造顧客指定生產(chǎn)件、服務(wù)件和/或配件的組裝生產(chǎn),應(yīng)當(dāng)在整個(gè)汽車供應(yīng)鏈中實(shí)施本標(biāo)準(zhǔn),其給汽車企業(yè)帶來的益處有:

- 穩(wěn)定提供滿足顧客需求及適用的法律法規(guī)要求的產(chǎn)品和服務(wù);

- 持續(xù)提高顧客滿意度;

- 應(yīng)對與企業(yè)所處環(huán)境和所制定目標(biāo)相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇;

- 證實(shí)企業(yè)符合規(guī)定的質(zhì)量管理體系要求的能力。

核心理念和工具

IATF16949采用過程方法,該方法結(jié)合了PDCA循環(huán)與基于風(fēng)險(xiǎn)的思維。PDCA循環(huán)能夠應(yīng)用于所有過程及整個(gè)質(zhì)量管理體系中,圖3表明了本標(biāo)準(zhǔn)第4章至第10章是如何構(gòu)成PDCA循環(huán)的。

圖3 IATF16949基本結(jié)構(gòu)適用PDCA循環(huán)示意圖

基于風(fēng)險(xiǎn)的思維對質(zhì)量管理體系有效運(yùn)行是至關(guān)重要的。為了滿足標(biāo)準(zhǔn)的要求,組織需策劃和實(shí)施應(yīng)對風(fēng)險(xiǎn)和利用機(jī)遇的措施。應(yīng)對風(fēng)險(xiǎn)和利用機(jī)遇可為提高質(zhì)量管理體系的有效性、實(shí)現(xiàn)改進(jìn)結(jié)果以及防止不利影響奠基基礎(chǔ)。

IATF16949中的五大核心工具是指,APQP(先期產(chǎn)品質(zhì)量策劃),F(xiàn)MEA(失效模式及影響分析),MSA(測量系統(tǒng)分析),SPC(統(tǒng)計(jì)過程控制),PPAP(生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序)。這五大核心工具之間的關(guān)系如下圖:

圖4 五大核心工具之間的關(guān)系

質(zhì)量管理原則

IATF16949是在 ISO 9000 所描述的質(zhì)量管理原則基礎(chǔ)上制定的。每項(xiàng)原則的介紹均包含其釋義、該原則對組織的重要性的理論依據(jù),應(yīng)用該原則的主要收益示例,以及應(yīng)用該原則時(shí)組織績效的典型改進(jìn)措施示例。

質(zhì)量管理原則包括:

——以顧客為關(guān)注焦點(diǎn);

——領(lǐng)導(dǎo)作用;

——全員參與;

——過程方法;

——改進(jìn);

——基于事實(shí)的決策方法(另有翻譯:循證決策);

——關(guān)系管理。

圖5 七大質(zhì)量管理原則

系統(tǒng)方案架構(gòu)設(shè)計(jì)

為解決汽車行業(yè)質(zhì)量信息化管控現(xiàn)狀面臨的問題,實(shí)現(xiàn)對汽車產(chǎn)品全生命周期內(nèi)質(zhì)量問題的有效管理,并協(xié)助企業(yè)進(jìn)行持續(xù)的質(zhì)量改進(jìn),進(jìn)行汽車質(zhì)量信息化管理系統(tǒng)的方案設(shè)計(jì),具體系統(tǒng)架構(gòu)如圖7所示。該架構(gòu)基于IATF16949-2016質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)品全生命周期質(zhì)量管理理論進(jìn)行設(shè)計(jì),可與企業(yè)現(xiàn)有工業(yè)軟件如ERP、MES、PDM等系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)集成,實(shí)時(shí)共享產(chǎn)品數(shù)據(jù)信息。

圖6 汽車質(zhì)量信息化管理系統(tǒng)方案架構(gòu)圖

基于汽車質(zhì)量信息化管理系統(tǒng)方案架構(gòu),進(jìn)行系統(tǒng)功能模塊設(shè)計(jì)(如圖2所示),主要包括全生命周期質(zhì)量管理、質(zhì)量問題管理、質(zhì)量問題分析、質(zhì)量知識庫及系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)置五個(gè)子模塊。

圖7 汽車質(zhì)量管理系統(tǒng)功能模塊設(shè)計(jì)圖

IATF16949和福特客戶的特殊要求

(1)與福特Q1的聯(lián)系

供應(yīng)商需要在福特GSDB系統(tǒng)維護(hù)IATF16949認(rèn)證狀態(tài),并在公司的QOS系統(tǒng)中體現(xiàn)福特Q1持續(xù)改進(jìn)的各項(xiàng)指標(biāo)和監(jiān)控客戶滿意績效。

(2)OEM參與審核認(rèn)證過程

IATF16949審核準(zhǔn)備階段,OEM 有機(jī)會輸入客戶績效數(shù)據(jù)。福特STA可以提供Q1狀態(tài),Q1MSA不符合項(xiàng)報(bào)告,質(zhì)量,交付,投產(chǎn)績效等。OEM也可以現(xiàn)場目擊第三方審核。

ISO 9001:2015&IATF 16949:2016汽車生產(chǎn)件及相關(guān)服務(wù)件組織的質(zhì)量管理體系要求

前言汽車質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)本汽車質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)(本文中簡稱為汽車QMS標(biāo)準(zhǔn)或IATF 16949),連同適用的汽車顧客特定要求,ISO 9001:2015 要求以及ISO 9……

ts16949關(guān)于顧客溝通的理解

ts16949關(guān)于顧客溝通的理解ts16949認(rèn)證咨詢中關(guān)于對顧客溝通條款的理解1、組織是否在新產(chǎn)品開發(fā)過程只能給采用了多方論證方法;2、多方論證方法是否包……

經(jīng)TS16949認(rèn)證公司頒發(fā)證書的單位使用APQP工具中遇

經(jīng)TS16949認(rèn)證公司頒發(fā)證書的單位使用APQP工具中遇經(jīng)TS16949認(rèn)證公司頒發(fā)證書的單位使用APQP工具中遇到的問題的解決方法:(1)在策劃過程中,多方論證……

經(jīng)ts16949培訓(xùn)內(nèi)審員針對企業(yè)的失效后果應(yīng)從哪些

經(jīng)ts16949培訓(xùn)內(nèi)審員針對企業(yè)的失效后果應(yīng)從哪些經(jīng)ts16949培訓(xùn)內(nèi)審員針對企業(yè)的失效后果應(yīng)從以下幾個(gè)方面進(jìn)行考慮:對完成規(guī)定功能的影響對上一級系統(tǒng)……

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