大家在準備IATF16949審核時，是不是一直在糾結任何人天與公司人數(shù)的關系呢?我們應該如何申報審核人天有哪些注意事項，今天我們就和大家一起來聊聊IATF16949審核人天的那些規(guī)定

IATF16949審核人天

在確定審核人日時，除了其他方面，認證機構應考慮以下各點：

a)一個標準審核人日為一個完整的八( 8 )小時正常工作日。半天審核人日通常為四(4)小時工作曰：

b)不得通過超過每個工作日的八(8)小時來減少總審核天數(shù)，但三班工作制(即：超過現(xiàn)場正常工作時間以外的倒班〕情況除外。每次審核，用于審核三班工作制的額外小時數(shù)最多不得超過0.5 個審核人日(即：4 小時)

注： 如果客戶實行兩班工作制，不可以通過每個工作日排班時長超過八(8)小時，來達到縮短審核天數(shù)的目的。

c)每次審核(第2 階段、監(jiān)督、轉移和再認證〉應包括對所有班次進行審核(見第5.8 n )條)。對制造的審核應在發(fā)生的所有班次進行。每次審核還應審核多個輪班模式。制造方面的最少審核時間(見第10.0 條〕應至少為總審核人日的三分之一：

d )之前審核的糾正措施的現(xiàn)場評審應額外于規(guī)定的審核人日，但不錄入IATF 數(shù)據(jù)庫：

e)受審核實體包括：

所有現(xiàn)場員工總數(shù)(包括永久、兼職、合同、之前六( 6 )個月日薪工人平均數(shù)和臨時員工)，以及(外部或現(xiàn)場〉支持活動相關員工數(shù)。支持功能的員工應按照“附件2-一審核人日計算示例”分攤至每個現(xiàn)場。

f) 若認證機構審核員無法流利地用現(xiàn)場語言表達，應使用翻譯。在此情況下，使用翻譯的審核部分的時間應至少增加20%:

g)在總審核人日中，編制審核報告最多可占10%;

h )如果現(xiàn)場的一部分專門用于汽車制造，則在以下條件滿足的情況下，該部分的員工總數(shù)可用于確定審核時間：

在實施之前獲得了相關監(jiān)督辦公室的批準：

所有汽車制造過程都與非汽車制造實際分離(如：汽車和非汽車生產線/機器等都用單獨建筑、永久屏障隔開);

在汽車制造過程區(qū)域的人員完全致力于汽車制造，

支持活動員工總數(shù)應當采用相同的比例。

注：如果汽車制造過程在制造車間與非汽車制造過程整合在一起，則本要求不適用。

i) 第1 階段準備評審(在現(xiàn)場1 到2 天)應為第2 階段審核人日的額外日數(shù)，見表5.2;

j) 預審核(若有)日數(shù)不得包含在總審核人日中(見第6.3 條)：

k}在任一個三( 3 )年審核周期中，在第一、第二和第二年(按照表5.1 的約定時間間隔)進行的總監(jiān)督審核人日應等于表5.2 中列出的初次審核人日，持續(xù)時間也應相等。每年應至少有一(1)次監(jiān)督審核，

I) 審核入日的允許減少見第5.3 和5.4 條：

m)如果監(jiān)督或再認證審核中擴大了認證范圍，則認證機構應增加總審核入日。審核策劃文件中應保持針對額外范圍為總審核人日所增加的時間的理由：

n)認證機構的審核計劃應確保每位審核組成員的審核時間至少為0.5 天：

o)如果總審核人日的計算值超過五(5)天，認證機構應指派一個至少有兩(2)位審核員的小組;

p)計算審核入日時，結果應向上四舍五入至最近半天(見附件2一審核人日計算示例〉(即： 2.02-2.5 )。事核人日的四舍五入應對計算審核人日的最終結果進行;

q)如果現(xiàn)場員工總數(shù)在審核之前或期間發(fā)生變化，要重新計算最少審核入日。如果最少審核人日增加或減少，應將此改變用于當前審核，并保持紀錄。

審核人天規(guī)范得這么細致，大家千萬不要再搞不清楚審核人天了

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