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IATF16949:2016中的權衡曲線是什么

   時間:2024-06-26 18:28:21     來源:華企認證咨詢網(wǎng)     作者:小認     瀏覽:901    評論:0    
核心提示:IATF16949:2016中的權衡曲線是什么權衡曲線--集合式設計的語言,本文解釋TS16949/IATF_16949_2016.html' target='_blank'>IATF16949:2016中

IATF16949:2016中的權衡曲線是什么

權衡曲線--集合式設計的語言,本文解釋TS16949/IATF_16949_2016.html' target='_blank'>IATF16949:2016中最新提出的權衡曲線是什么,怎樣理解與使用權衡曲線。

權衡曲線可以提供有利創(chuàng)造系統(tǒng)設計的子系統(tǒng)知識,并為以后的項目儲備知識。

權衡曲線是比較性知識的的一種技術標準。

權衡曲線里的知識,就能從已經(jīng)證實的子系統(tǒng)里創(chuàng)造全新的產(chǎn)品---只不過采用不同的組合方式而已。

透過權衡曲線和子系統(tǒng)測試下的分析結果來有條理的保存與傳承知識。

權衡曲線怎么做

權衡曲線相封相對來說是一種比較簡單的工具,豐田的工程師用它來分析不同設計特征之間的關系

在權衡曲線中,子系統(tǒng)的某一個性能表示在Y軸上,而另一性性能表示在X軸上。這樣,一條可以反應子系統(tǒng)性能的曲綜就形成了。。

權衡曲線運用方式

在分析某一個發(fā)動機時,可以選用車速和燃油經(jīng)濟型畫出權衡曲線

或者是選擇散熟器的尺寸和散熱功能兩個參數(shù)畫出權衡曲線。。

權衡曲線運用方式實例

在一個汽車開發(fā)項目中,一家排放系統(tǒng)供應商為車廠提供了超過40種不同的原型樣件。

Q:為什么需要這么多的原型件呢?

A:就是為了改變不同的參數(shù),然后進行試驗來繪制權衡曲線。

這樣就可以了解排氣消聲器尾壓和發(fā)動機噪音之間的關系,然后做出合理的選擇

權衡曲線表

權衡曲線表是豐田在談起精益時唯一諱莫如深的元素。典型的權衡曲線表大概11×17英寸,在歐洲被稱為“A3”大小(或者兩張A4)。這個尺寸讓你可以不需要翻頁、不需要去記憶前面看到過的東西,就能看到整個問題,同時強迫你將信息濃縮成簡單和可視化的形式。:

權衡曲線表通常包括如下信息

零部件或者流程的圖片。

被考慮的失效模式的說明。

對原因的分析。

可能的對策。

可以描述失效模式發(fā)生條件的圖表。

權衡曲線表的一個示例

問題:由于軸向負荷導致的縮頸軸的應力集中

problem問題

由于疲勞而在頸部發(fā)生早期破裂,due to直接原因是:應力集中超出了設計極限,due to直接原因是:對于最大應力水平的確定不當

Sketch草圖;Maximum Stress最大應力

Where K is a constant^^^ K是常數(shù),其數(shù)值從圖中獲取

Note注釋:

上圖只適用于軸向負荷,假設是彈性和各向同性材料

應力集中效應受到該零件的形狀的影響而非尺寸大小

權衡曲線是一個快速、有效的溝通方法,能夠在多種方案并行環(huán)境中,方便地說明十分復雜且技術性極強的性能屬性。

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IATF16949審核分幾個階段

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